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El santafesino Ignacio Faín llevó a cabo este lunes en el autódromo Roberto Mouras de La Plata su segundo y último test del año, ya había probado en ese escenario el 3 de marzo pasado con el Torino del Trotta Racing Team.
El objetivo principal de la estructura de Chacabuco fue evaluar en la pista el nuevo alerón que la ACTC implementó para la marca a partir de la sexta fecha del campeonato disputada en Córdoba. Esta prueba resultó fundamental para que el santafesino pueda optimizar el rendimiento del Toro y prenderse de lleno en la pelea por clasificar a la Copa de Oro.
El estreno de la nueva ala -que cuenta con una longitud de 1.600 milímetros, igual a Mercedes-Benz y 200 mm mayor que el resto de las marcas-, fue exitoso para el equipo que dirige Esteban Trotta, ya que Facundo Chapur se quedó con la victoria en la cita cordobesa.
Sin embargo, el equipo no había realizado ensayos previos con este elemento reglamentario, el cual se introdujo con el propósito de mejorar la velocidad final en las rectas y revertir el complejo panorama reglamentario que afrontaba el modelo.
Por este motivo, el test en el trazado platense fue determinante para recolectar mediciones aerodinámicas precisas y encontrar el balance ideal en la puesta a punto para sus tres autos.
A tres fechas del cierre de la etapa regular, el único de los tres pilotos del Trotta Racing que está dentro del “grupo de los 12” es Facundo Chapur, que se ubica octavo en el certamen.
Faín, por su parte, está en la decimosexta posición del campeonato, a solo 4,5 puntos de Valentín Aguirre, que actualmente cierra el “grupo de los 12” que se están clasificando a la Copa de Oro.
Por eso, el equipo chacabuquense busca que el joven de Villa Minetti sea el segundo representante dentro del sprint final.
En el caso de Marcelo Agrelo, que se sumó este año a la escuadra, no tuvo el desempeño esperado luego de un 2025 destacado dentro del Maquin Parts Racing sobre un Toyota, y está cuadragésimo primero en el campeonato.
Durante la jornada de pruebas en La Plata, el piloto santafesino analizó el balance de las siete fechas que ya disputó el Turismo Carretera en la temporada. Y el foco principal está puesto en corregir los altibajos que condicionaron su regularidad.
“El año es bueno, pero con altibajos -explicó Faín en diálogo con la ACTC-. En cada carrera que terminamos lo hicimos entre los diez y quince mejores, pero en el resto abandonamos y sumamos poco. Hoy nuestro punto débil es la regularidad y queremos mejorarla. Queda poco para terminar la etapa regular y no tenemos margen de error”.
