Proponen prohibir la circulación de camiones en cuadras que se pavimentaron en los últimos años

Además de haber presentado un proyecto de ordenanza en el que se plantea extender el área en la que no pueden estacionar camiones ni acoplados, el bloque de concejales del Pro propuso ampliar el sector en el que está prohibida la circulación de transporte pesado. La iniciativa apunta especialmente a incluir cuadras que recientemente fueron pavimentadas, muchas de ellas con asfalto negro.

Los ediles expresaron en sus argumentaciones la necesidad de “preservar la seguridad vial y la infraestructura urbana” en diversas arterias de la ciudad, particularmente en “zonas residenciales” en las que “la circulación de vehículos de gran porte representa un riesgo para la integridad física de los vecinos, así como un factor de deterioro acelerado del pavimento”.

“Este tipo de rodados, por sus dimensiones y peso, comprometen la durabilidad de la cinta asfáltica, provocando baches, hundimientos y roturas que demandan reparaciones frecuentes y costosas para el Municipio”, sostiene también el proyecto, que en su artículo primero prohíbe la circulación y el estacionamiento de camiones con o sin acoplado en las siguientes cuadras:
●Mateo Muro, entre avenida Perón y Almafuerte.
●Mateo Muro, entre Almafuerte e Ituzaingó.
●Santiago del Estero, entre Discépolo y Pasaje 1.
●Santiago del Estero, entre Pasaje 1 y Calle 836.
●Santiago del Estero, entre Calle 836 y Pasaje 2.
●Santiago del Estero, entre Pasaje 2 y Calle 838.
●Pinto, entre Coronel Suárez y Azcuénaga.
●Dorrego, entre Bordenave de Cacho y Callao.
●Lebensohn, entre Ituzaingó y Bernardo de Irigoyen.
●Bordenave de Cacho, entre acceso Juan XXIII y Dorrego.
●Callao, entre acceso Juan XXIII y Dorrego.
●Andes, entre Dorrego y Uspallata.

En los artículos siguientes se exceptúa de la prohibición a los camiones que deban transitar por esas cuadras “exclusivamente con fines de carga o descarga” y “siempre que el ingreso se produzca por el trayecto más corto y directo posible”.

Posteriormente, se solicita al gobierno municipal que señalice adecuadamente las nuevas cuadras en las que regirá la prohibición y se invita a las áreas de Tránsito y de Obras Públicas a “elaborar un plan integral de reordenamiento de tránsito pesado en la ciudad, que contemple vías alternativas seguras y adecuadas para la circulación de camiones”.