“Sería fantástico tener dos autos con chances para definir el título”

Este fin de semana se disputará la décimotercera fecha del calendario del Turismo Carretera, que se llevará a cabo en el veloz trazado del autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, en la que estará presente Elio Craparo y los equipos de Chacabuco que cuentan con pilotos de primer nivel, entre ellos el Trotta Racing y el Hermanos Alvarez Motorsports entre los 51 inscriptos.

Luego de la carrera de San Nicolás, Esteban Trotta -titular del equipo que viene de sellar el 1-2 con los Torino de Ignacio Faín y Facundo Chapur-, dialogó con la prensa sobre el buen momento de la escudería y el objetivo de pelear el campeonato con los dos autos

Tras ese histórico 1-2 logrado por el Trotta Racing en la final de la duodécima fecha del TC en San Nicolás, la ilusión y el trabajo no descansan en el taller de Chacabuco. Al hablar del gran momento que vive el equipo con sus dos Torino, manifestó su deseo de llegar a la definición del campeonato en la última fecha con ambos como candidatos.

“Les había dicho en otra oportunidad que me sentía con confianza de que podíamos competir, de que lo que queríamos es llegar a la última carrera con reales posibilidades y ahora, si Dios quiere, van a ser con dos autos. O sea, sería fantástico tener dos autos con posibilidades para definir un campeonato, ojalá que así sea”, comentó Trotta.

Este desempeño quedará en la historia grande de la escudería ya que se trata del primer 1-2 desde su incorporación a la “Máxima” en 2014. Con Ignacio Faín y Facundo Chapur como representantes en la Copa de Oro, este buen momento es comparable a las temporadas 2017 y 2018, cuando pelearon por los títulos acompañados por el apoyo oficial del equipo Renault Sport. Los pilotos en aquel momento eran Facundo Ardusso y Emiliano Spataro. Por si fuera poco, pasaron tres años, nueve meses, y 21 días desde el último doblete de Torino. En aquella oportunidad, Leonel Pernía y Esteban Gini coparon el podio el 11 de diciembre de 2022 en San Juan.

Vale recordar que Ignacio Faín selló su bautismo triunfal en el TC en el trazado nicoleño. El oriundo de Villa Minetti, que debutó en la “Máxima” a principios de 2025, obtuvo su primera victoria tras disputar 26 carreras. De este modo, se convirtió en el 229° ganador de la categoría.

Junto a su compañero, Facundo Chapur, lograron el 1-2 de Torino y el Trotta Racing. Por si fuera poco, Faín se convirtió también en el segundo piloto en lograr victorias en las seis categorías de la ACTC, algo que hasta hoy solo había logrado Tobías Martínez.

Faín se había adjudicado la pole position el sábado con una ventaja de 216 milésimas sobre su inmediato perseguidor, Otto Fritzler (Mercedes-Benz). El Domador largó la primera serie en la posición de privilegio, la ganó de punta a punta, pero la ganada por Julián Santero (tercera) había sido la más rápida. El mendocino largó la final en el primer cajón de la grilla, lideró durante 22 vueltas, pero una falla de motor hizo que perdiera rendimiento. Ahí fue cuando Faín y Chapur aprovecharon para superarlo.

Con este resultado, Faín ascendió al quinto puesto en la Copa de Oro (séptimo si consideramos a los “tres de último minuto”) y se ubicó a 23,5 puntos del nuevo líder, Facundo Chapur. Se trata de su primera participación en la Copa de Oro desde su incursión en la categoría.

Chapur, en tanto, clasificó en el sexto puesto, registrando una diferencia de 528 milésimas con respecto al autor de la pole position, su compañero de equipo Ignacio Faín (Torino). Posteriormente, participó en la tercera serie, en la que finalizó en la segunda posición tras completar las cinco vueltas pautadas. A raíz de estos desempeños, su puesto de grilla en la final fue sexto.

Este resultado lo ubicó primeto en la Copa de Oro, con 82 puntos y una ventaja de 1,5 unidades sobre el propio Santero, que a pesar de la falla llegó tercero y se colocó como escolta considerando a los “tres de último minuto”.

De este modo, desde su debut en la “Máxima” a principios de 2024, Chapur no solo se clasificó por primera vez a la Copa de Oro, sino que ahora también la lidera a falta de tres fechas para definir al nuevo campeón.

“Chapur no pudo probar pura y exclusivamente por una cuestión económica. La realidad es que íbamos a hacer un esfuerzo para ensayar con él y Maxi (Juárez) se enfermó, por lo que no pudimos probar finalmente. Pero tenemos un crack como Maxi Juárez que pasa las cosas de un auto a otro y las mejoras se ven, y se ven en los tres”, concluyó Trotta.