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El Intendente Rubén Darío Golía encabezó hoy por la mañana la novena y última asamblea de la edición 2024 del Presupuesto Participativo. La misma tuvo lugar en el Salón de los Espejos del Círculo Italiano, correspondiendo a la Zona de Gestión N° 1, comprendida en el cuadrante establecido entre Av. Lamadrid – Av. Solís; Av. Vieytes – Av. Garay; Av. Alfonsín – Av. Arenales; Av. Miguel Gil – Av. Urquiza.
El intendente municipal dió inicio al encuentro expresando su satisfacción
por “la importante participación de los vecinos y vecinas que pudieron expresar sus propuestas en cada uno de los encuentros. Después de esta primera etapa, vamos a redactar un acta compromiso en la que se contemplen las necesidades que nos han planteado en las distintas asambleas, para llevar adelante diferentes obras con los fondos y recursos municipales”, señaló Golía.
Respecto a la cantidad de obras a realizar, el jefe comunal explicó que “lógicamente no vamos a llevar a cabo todas las obras que surgieron, por una cuestión presupuestaria. Pero sí se va a priorizar en función de la demanda y de las necesidades que nos fueron marcando los vecinos. Armaremos un esquema de trabajo en la segunda parte del año que complete esos 100 millones de pesos, monto que en principio habíamos dispuesto desde el Estado Municipal.
No obstante, seguramente va a haber articulación con otros programas que se podrán ir gestionando”, completó.
Durante el tramo final de la asamblea, dos vecinos protagonizaron un intercambio en el que presentaron dos propuestas contrapuestas: uno solicitó que “se evalúe la posibilidad de retirar las bicisendas, ya que perjudican a los comercios en la cantidad de ventas”, mientras que otro planteó “que se amplíe la cantidad de bicisendas”.
En este sentido, Golía manifestó que “la opinión está dividida en nuestra comunidad; hay vecinos que piden que se avance y otros que las saquen. Una opción que evaluamos es hacer una consulta popular sobre si se mantienen o no.
Por ello, está contemplado en la Constitución la implementación de un sistema de consulta popular y votación, de manera que se expongan públicamente las razones de por qué sí y por qué no a las bicisendas, para luego votar democráticamente”, aseveró el Intendente.
Los que piden ampliar la zona de bicisendas son los que no tienen bicisenda en la puerta de la casa. Los que la padecemos, experimentamos una verdadera tragedia para estacionar. No es justo que gente que vive en zona sin bicisendas opine sin contemplar el trastorno que padecen los verdaderamente afectados. Ademas, el verdadero problema de Chacabuco, son las motos, no las bicis. Seria mejor armar motosendas.
Por favor q seamplien las bicicendas..q no se saquen ..no creo q perjudique las ventas..la gente puede caminar unos metros o quieren meterse al negocio con los autos
👏👏👏
Afuera las bicisendas, no se puede trabajar, ni limpiar las calles como se deben,
Si no me equivoco son 44 cuadras que están perjudicadas porque en cada una pueden estacionar no menos de 18 autos..saquen la cuenta por las 44 y después me dicen que opina cada vencido del lugar que no puede conseguir casi lugar para su auto ni siquiera frente así casa..ni hablemos de los comerciantes..y ni hablemos de los ciclistas que por una u otra causa se distrae y choca contra los marcadores de la senda..y también de los que cruzan la calle a pie que..claro no es la esquina exacta donde deban cruzarla..que hevisto algunos caerse y golpearse muy fuerte..yo particularmente hace 73 años que uso la bicicleta y no necesito la senda para nada..lo que si es elemental respecto a las personas bicicletas..es que arreglen las calles porque si te distraes unos segundos para saludar a alguien y te encontras con uno de los tantos baches o roturas o como le llames..lo más probable es que te caigas y lastimes o quiebres algun hueso..eso es lo que tienen que hacer..reparar el asfalto y sacar esa basura de bicisenda que ocaciona hasta peleas entre vecinos por ocuparse los lugares de otros…otra cosa. Por favor saquen estás tranqueras de la plaza San Martin..era tan linda y ahora parece un mamarracho.. Y dejenla con antes …el estacionamiento como fue siempre desde tantos años atrás.no copien otra ciudades que no vamos ser mejores por eso
En el mundo civilizado,las bicisendas se imponen,son necesarias desde todo punto de vista, quizás una opción “salomonica “para una ciudad que no quiere dejar de ser pueblo, sería desplazar los dos lados que pasan por el centro comercial ( Moreno /Rivadavia y Primera Junta/ Reconquista) por las calles Alberdi/Mitre y Catamarca/ Entré Rios generando un anillo de circulación. Sin afectar zona comercial y bancaria.
El mundo avanza para evitar el consumo de combustible y el uso de bicicletas. Nosotros somos más vivos, usemos combustible y no fomentamos el uso de la bicicleta. BICICLETA: ahorro de dinero y salud. A quien le importa?
Creo qué hay que sacarlas ya que muchos andan por la vereda nunca existió eso solo hay q saber conducir con precaución . Zona colegio es un caos los días de lluvia estacionar y a los que le toca en la puerta de su casa o comercio los perjudica para el descargue de mercadería y el cargar para repartir . Nadie se va a meter con el auto al negocio. Dos dedos de frente solo hay que tener para hablar x favor .
Las bici sendas son necesarias, para tod@s, niños, adolescentes, adultos.
Que te estacionen frente al negocio no va a hacer que aumenten las ventas, es complicado para los frentistas estacionar?
Yo vivo sobre calle Avellaneda y por la cancha de river que permanentemente están practicando, tengo que estacionar donde puedo y no por eso, pido que cierren el club.
Más cocheras, estaría bueno, y más bici sendas también.
Haaaaa y estadísticas de que calles hay más accidentes y que atiendan bien a alumnos que van a buscar información.
OPINIONES DIAMETRALMENTE DIVIDIDAS. REALIZADO UN ANALISIS OBJETIVO, AMBOS SUPUESTOS TIENEN RAZÓN. DESDE UN PUNTO SUBJETIVO, QUIEN ESTO ESCRIBE, TAMPOCO POSEE UNA OPINIÓN FAVORABLE HACIA UN PUNTO O HACIA EL OTRO. PROCURO COLOCARME EN EL LUGAR DE LOS DEMAS, YA QUE NO ME VEO AFECTADO POR NINGUNA DE LAS HIPÓTISIS MENCIONADAS Y TAMPOCO PUEDO POSICIONARME EN UNA DE ELLAS. POR ELLO, ENTONCES, LO MÁS ATINADO:ES UNA CONSULTA POPULAR.
Hola gente. La pregunta es si las bicisendas mejoraron la vida de las personas. Es decir en este tiempo, después de su colocación cuántos accidentes con bicicletas involucradas hubo respecto de los que teníamos antes ?
Tema uso de bicis… Ya sabemos que no resulta… El que usaba auto lo sigue usando… Solo que más complicado.
Se podría analizar también retirar el inútil y recaudatorio Estacionamiento Medido, molestia total para todos, no beneficia a nadie, solo al bolsillo de la Muni.
Con estas dos cuestiones solo complicaron la vida de la gente y no controlan nada, motos ilegales y estaciona donde quieras que no pasa nada….
Es verad.. el libres estacionamiento seria una cosa muy simple y normal.. pero claro esta que el municipo tiene que recaudar y entonces eso no se puede hacer.. y tampoco la gente saca sus bicicletas para hacer sus mandados porque otro problema es el estacionarlas y ponerles una cadena porque te la afanan.. salvo alguno como yo que no tengo problemas y salgo en ella y ni siquiera la maneo o ato de las riendas como se hacia con los caballos antiguamente.. ahora indirectamente ..si o si nos quieren obligar a todos a que andemos en bicis .. en fin..
MUCHAS OPINIONES AL CUETE….
TODAS MEDIOCRES….
EN REALIDAD CHACABUCO ES UN DESASTRE EN TRANSITO Y 0 LEYES…AUTOS ESTACIONADOS ARRIBA DEVLS VEREDA….MOTOS, BICLETAS ARRIBA DEVLA VEREDA…DEBERIAN ORDENAR TODO ESO PRIMERO PARA LUEGO HABLAR DE LAS CICLOVIAS.
AHHHHHH Y NO SE OLVINDEN DE LIMPIAR LAS CALLES QUE CON AIOLA LA GENTE NO TRABAJABA Y AHORA MENOS QUE ANTES.
Si quieren las bicicletas en las calles que paguen seguros y lleven patente y paguen el impuesto .Son un peligro tantos las bici como las motos.PROHIBAN LA CIRCULACIÓN DE LA MOTOS DESPUÉS DE LAS 22hasta 7:00hs gracias
Las bicicletas son un medio de movilidad SALUDABLE, ECONOMICO, ECOLOGICO Y SALUDABLE. Hay q Estimular el uso de las bicicletas, protegiendo a los ciclistas e incentivando su utilización., eso se logra
con más y mejores bicisendas. En un contexto de crisis climática, en la mayoría de ciudades del mundo y vecinas , se implementaron las bicisendas, para estimular el uso de esta movilidad SUSTENTABLE. Esto debe ser una política de estado.