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En las últimas semanas y meses se han escuchado desde distintos puntos de la región voces que reclaman por la necesidad de que se reanuden las obras de la ruta nacional 7. Recientemente, hubo un pedido en ese sentido de parte de la Federación de Sociedades de Fomento de Junín, que planteó la necesidad de poner en marcha una mesa intersectorial en la que estén presentes los intendentes de los municipios de la región, así como concejales, legisladores y representantes de instituciones.
Estas expresiones se suman a los periódicos pedidos que realizan los concejos deliberantes de Chacabuco y otros distritos. También se pronunció sobre el tema el Nucleamiento Empresarial del Noroeste Bonaerense, que reclama a cámaras de comercio y otras entidades de la región.
La semana pasada las sociedades de fomento de Junín emitieron un comunicado para advertir sobre la necesidad de mejorar el estado de las rutas 7 y 188. En la nota también propusieron que intendentes, concejales y legisladores de los distintos distritos de la región se involucren en un reclamo conjunto por la seguridad vial y por obras.
“Hagamos un reclamo en conjunto y veamos si nos escuchan”
En declaraciones al diario Democracia de la vecina ciudad, el presidente de la Federación fomentista, Julio Miguenz, hizo hincapié en la necesidad de que se reactiven los trabajos en la Variante Chacabuco de la ruta 7, cuya ejecución comenzó en 2017 y registra un avance de aproximadamente un 75%.
“Falta un 25 % y no se termina”, cuestionó el dirigente, al tiempo que señaló que ya pasaron distintas gestiones de gobierno sin que se complete una infraestructura que considera fundamental para mejorar la circulación y la seguridad en ese tramo de la ruta.
Miguenz dijo que por estos temas se han mantenido reuniones y enviado notas a autoridades de Vialidad nacional, pero “no hay respuesta de nada”.
Ante este panorama, el dirigente fomentista planteó la necesidad de que el reclamo tenga una dimensión regional. “Hagamos un reclamo en conjunto y veamos si nos escuchan”, dijo, y consideró que se debe convocar a los intendentes de Junín, General Pinto, Lincoln, General Arenales, Leandro N. Alem y Chacabuco, junto con concejales y legisladores provinciales y nacionales.
“Todos, tanto intendentes como concejales, senadores, diputados, todos transitamos esta ruta”, sostuvo, y agregó: “Es la seguridad vial de cada uno de nosotros y de ellos también”.
“Ir por quien toma las decisiones”
En concordancia con la Federación fomentista de Junín, el Nucleamiento Empresarial del Noroeste de la provincia de Buenos Aires -que reúne a más de veinte cámaras y entidades empresarias de la región, entre ellos la Cámara de Comercio de Chacabuco- también expresó preocupación por el estado que presentan las rutas nacionales 7 y 188 en varios tramos.
Dardo Dameno, referente del Nucleamiento, recordó que semanas atrás autoridades de la institución mantuvieron una reunión por el caso de estas rutas, así como de la ruta 5, con representantes de Vialidad Nacional.
“La respuesta que tuvimos a los pedidos que hicimos fue que no hay fondos, que hay que esperar que los privados puedan hacer la obra, o algún crédito, pero Vialidad ahora no dispone de fondos. Eso fue lo que nos dijeron”, señaló Damero.
El referente del Nucleamiento afirmó que en estas semanas se tuvo contacto con otras entidades de la región, como los vecinos autoconvocados que piden la construcción de una autovía en la ruta 5, y ahora su idea es “ir por quien toma las decisiones”.
“En este caso, siempre fuimos avanzando, y quien toma las decisiones es el Ministro de Economía de la Nación, así que a través de una entidad estamos tramitando que nos reciba el ministro Luis Caputo, que es quien tiene la toma de decisiones en este caso”, completó.
“La obra de la autovía continuará paralizada y abandonada”
En la nota de Democracia también hay declaraciones del presidente del Concejo Deliberante de Chacabuco, Tomás Domínguez, que mencionó los numerosos reclamos por la Variante Chacabuco que se han hecho en estos años.
“Desde el Concejo Deliberante hemos reclamado constantemente su reactivación, ya sea en las audiencias públicas de Junín, ante los organismos nacionales competentes, con los distintos bloques legislativos en unidad de criterio. Lo hemos hecho porque sabemos lo que significa. Chacabuco perdió muchas vidas, y decenas de fuentes de trabajo desde el primer día de esta gestión”, dijo Domínguez, que tiene pocas esperanzas de que la obra pueda reiniciarse en un plazo breve.
“Hoy seguimos visualizando que la obra de la autovía continuará paralizada y abandonada. La paralización es sistemática. No es un impasse temporal, sino una renuncia deliberada a la obra pública como herramienta de desarrollo”, expresó el presidente del cuerpo, para quien no sólo para Chacabuco, sino para la región, “esto representa un abandono que no podemos sino rechazar categóricamente, como lo hemos hecho en consenso desde el Concejo Deliberante con los distintos bloques legislativos”.
