ENERGÍA

Cómo será la obra de extensión de gas natural para tres industrias de Chacabuco

Los detalles fueron presentados esta mañana en conferencia de prensa.

Con una inversión privada cercana a los $1.500 millones, tres importantes empresas locales y la distribuidora Camuzzi ponen en marcha la construcción de una red de 10,8 kilómetros. La incorporación de nueva tecnología en polietileno permitió abaratar costos y hacer factible un proyecto clave para la competitividad productiva del partido.

El acceso a la energía de red representa un insumo básico indispensable para potenciar el crecimiento de las industrias en el partido de Chacabuco. Durante el año 2024, diversas industrias manufactureras expresaron su preocupación ante las severas limitaciones de competitividad que afrontaban por no contar con gas natural de red, situación que elevaba considerablemente sus costos operativos.

Tras evaluar distintas alternativas como el Gas Licuado de Petróleo (GLP), la energía eléctrica y el gas natural de red, se determinó que el acceso a este último resulta determinante para la matriz de costos, generando una relación de ahorro de al menos 10 a 1 frente a otras fuentes de energía.

En instancias previas, los proyectos planteados en cañerías de acero resultaban financieramente inaccesibles para las plantas locales, con costos de inversión imposibles de amortizar. Sin embargo, la viabilidad técnica y económica se logró gracias a la evolución en la tecnología de polietileno.

Esta tecnología permite operar a una presión de 10 kg/cm² bajo las normas del ENARGAS, garantizando el suministro a industrias con un ahorro de costo sumamente significativo en comparación con el acero. Tras las consultas formales con Camuzzi, la distribuidora confirmó tanto la disponibilidad de caudal de gas como la factibilidad de aplicar este sistema.

Para concretar el proyecto, tres firmas de peso en la región unieron esfuerzos y decidieron destinar en conjunto alrededor de $1.500 millones para abastecer a sus plantas:

  • Cooperativa Defensa de Agricultores Ltda.
  • Aceitera Chacabuco (Grupo Ferrari)
  • Siete Sauces (Grupo Interra)

En los primeros días de julio se presentó la solicitud de factibilidad y el anteproyecto ante Camuzzi. Durante agosto se llevó a cabo el concurso de precios con la participación de cinco empresas cotizantes. Finalmente, en septiembre se definió la contratación de la firma INGENIERÍA ALSAT S.R.L. para la ejecución de los trabajos. Las labores de agrimensura, ingeniería de obra y acopio de materiales comenzaron a mediados de octubre.

La extensión total de la red alcanzará los 10.800 metros aproximados (10,8 km). El recorrido se estructura en cinco tramos definidos:

  1. Tramo 1 (~1.000 metros): Inicia en la planta de Camuzzi (Reconquista entre Larrea y Dr. Fernández), avanza por Reconquista hasta Guardia Nacional, una cuadra por San Juan, realiza el cruce de vías férreas y llega a Francisco César Espinosa (calle 829).
  2. Tramo 2 (~2.500 metros): Recorre la calle Francisco Espinosa desde San Juan hasta Polonia.
  3. Tramo 3 (~880 metros): Se despliega por calle Polonia desde Espinosa hasta la calle Dr. Fernández.
  4. Tramo 4 (~2.000 metros): Continúa por calle Dr. Fernández desde Polonia, realiza el cruce de la Ruta Nacional N° 7 y llega a la acometida de la Cooperativa Defensa.
  5. Tramo 5 (~4.200 metros): Atraviesa la zona de chacras desde la planta de la Cooperativa Defensa hasta la acometida de Aceitera Chacabuco, cruzando nuevamente la Ruta Nacional N° 7 hasta finalizar en la acometida de Siete Sauces.

El rol del Municipio y el impacto multiplicador

Además del compromiso privado para agregar valor a la producción primaria, la llegada del gas generará acciones multiplicadoras en la economía local, requiriendo en paralelo obras eléctricas, civiles y de logística.

Por su parte, el Municipio de Chacabuco acompaña el proyecto mediante:

  • La vinculación con el Banco de la Provincia de Buenos Aires para esquemas de financiamiento.
  • Gestiones para la obtención de autorizaciones de cruces de rutas y vías de ferrocarril.
  • Tramitación de las ordenanzas de uso de la vía pública.
  • Trabajos de mantenimiento, perfilado y limpieza de calles para asegurar la transitabilidad durante el desarrollo de la obra.

Comentarios