Preparan el llamado a licitación para la concesión del transporte público de pasajeros de Chacabuco

El intendente Darío Golía estimó que dentro de los próximos 30 o 40 días se realizará el llamado a licitación para la concesión del servicio de transporte público de pasajeros en la ciudad de Chacabuco. Para ello, se está finalizando la elaboración del pliego de condiciones, el cual será enviado para su convalidación al Ministerio de Transporte bonaerense. Además, se mantuvo contacto con empresas locales del sector, para saber si existe interés.

La posibilidad de que Chacabuco cuente nuevamente con un servicio local de transporte fue anunciada el 30 de julio pasado, cuando estuvo en la ciudad el ministro de Transporte, Martín Marinucci. Según se informó en esa ocasión, para la puesta en marcha del sistema dicha cartera aportará un subsidio que le permitirá al concesionario solventar los costos de combustible y personal.

“Se está preparando el pliego, así que a la brevedad estará para la firma”, expresó Golía, al ser consultado sobre la marcha del proyecto. El Intendente dijo además que, antes de que se realice el llamado a licitación, la documentación será enviada al Ministerio, con el fin de recibir “el visto bueno”.

“Cuando ellos nos autoricen, licitaremos. Supongo que lo haremos en los próximos 30 o 40 días”, agregó.

El último transporte público que funcionó en Chacabuco

El último antecedente de un servicio local de pasajeros en Chacabuco se remonta al año 2001. En aquel momento el intendente era Horacio Recalde y un tiempo antes había dejado de funcionar un transporte que tuvo la ciudad durante décadas, a cargo de la familia Estévez.

Luego de un llamado a licitación, el nuevo concesionario del servicio fue un grupo empresario de transporte del Gran Buenos Aires, que aquí funcionó con el nombre de La Nueva de Chacabuco. Sin embargo, a los pocos meses de haber iniciado la actividad, un día, sorpresivamente, la empresa retiró sus unidades de la ciudad.

En los años y décadas siguientes hubo varios llamados a licitación que quedaron desiertos por la falta de interesados. El último de ellos se realizó durante la administración del exintendente Víctor Aiola.

“No queremos que las empresas se endeuden”

Golía expresó que en las últimas semanas hubo contacto con empresarios transportistas de Chacabuco, con el fin de darles detalles del proyecto.

“Ojalá que sea alguna empresa de Chacabuco la que pueda hacer el servicio”, manifestó el Intendente, que también señaló la necesidad de que los transportistas que puedan estar interesados actúen con cautela: “Lo que no queremos es que las empresas se pongan en un gasto extraordinario o se endeuden porque es una prueba piloto que va a ser incipiente. Por lo tanto, estamos apuntando a aquellas empresas que ya tienen servicios disponibles y vehículos, para que no se endeuden con algo que puede funcionar, puede hacerlo a medias o puede no funcionar, porque la verdad es que hace 25 o 26 años que Chacabuco no tiene transporte público”, dijo.

“Este es un requerimiento de toda la comunidad pero, seguramente, como todas las cosas, irá de menor a mayor en la medida que funcione y que se vaya mejorando el servicio. Así que las empresas están todas informadas y ojalá sea alguna de Chacabuco la que pueda brindar este servicio”, completó.

Tres recorridos

Durante la presentación del proyecto que se realizó el 31 de julio se informó que la intención es licitar tres recorridos, uno de los cuales unirá Cucha Cucha con la Terminal de Ómnibus, el centro de Chacabuco y el Hospital. Otro de los corredores recorrería la zona industrial y los accesos Elguea-Román y Juan XXIII.

En las ciudades de la zona que cuenten con transporte local de pasajeros se utilizan distintos sistemas. Junín, por ejemplo, cuenta con un servicio concesionado a una empresa privada (foto), mientras que en Chivilcoy la prestación es brindada directamente por el Estado local a través de una empresa municipal.