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El mapa del transporte de larga distancia en la provincia de Buenos Aires tendrá una modificación importante desde el próximo 20 de febrero: la empresa Plusmar asumirá la operación del corredor que une La Plata con Junín, desplazando a TALP luego de seis décadas de servicio ininterrumpido.
Se trata de un trayecto clave para el interior bonaerense —que incluye paradas intermedias como Chacabuco— y que diariamente utilizan estudiantes, trabajadores y pasajeros que se trasladan hacia la capital provincial. Según se informó, el cambio responde a reiteradas quejas por el estado de las unidades y la falta de regularidad en las frecuencias durante los últimos años.
La nueva operadora buscará profesionalizar el servicio incorporando coches 0 km y un sistema totalmente digital para la compra de pasajes. La venta se realizará online, permitiendo seleccionar asiento y evitar viajes a la terminal, un punto especialmente valorado por estudiantes universitarios que constituyen gran parte de la demanda.
Desde Chacabuco las salidas serán a las 2:20, 14:40 y 18:00, con paso por Chivilcoy, Suipacha, Mercedes, Cañuelas y San Vicente.
En tanto, desde La Plata los horarios serán a las 6:30, 11:30 y 16:30, todos los días.
Además, la empresa extenderá el recorrido más allá de la tradicional cabecera, llegando hasta General Villegas e incorporando paradas en General Pinto y Florentino Ameghino, lo que ampliará la conectividad regional.
