“Llegamos muy motivados a Río Cuarto”

Entrevista a Tomás Urretaviscaya, quien este fin de semana afronta una nueva competencia en el Turismo Nacional en el autódromo de Rio Cuarto a bordo del vehículo del equipo Kia Total Sport. Expectativas para la próxima carrera, balance del año y futuro fueron los temas que tocamos durante la charla. A continuación, la entrevista completa: CHER: ¿Con que expectativa llegan a esta carrera de Rio Cuarto, teniendo en cuenta la mejora notoria en el rendimiento del auto en la última carrera? TOMAS URRETAVISCAYA: Las expectativas son muy buenas. Se va trabajando muchísimo carrera a carrera. En la última competencia el auto dio un salto de calidad muy grande, y para ésta carrera se hicieron cosas en la cual nos veníamos demorando mucho. En el caso del motor, pasamos de un cárter húmedo  a un cárter seco, con un sistema de nueva generación y entendemos que es para mejor, así que esperemos que con ese cambio más que nada podamos lograr un salto. El auto se aliviano un poco, estábamos con una estructura un poco pesada, con la cual estábamos un poco en desventaja dentro de la categoría. Ahora que tenemos un mejor rendimiento, estamos más motivados, el equipo está trabajando con otras expectativas, quizás antes queríamos meter el auto en mitad de pelotón y ahora ya estamos con intenciones de pegar un salto más grande. CHER: Seguramente cada circuito tiene su característica particular, ¿en que deberán hacer hincapié en este circuito como para tener un mejor rendimiento? T.U: Rio Cuarto es uno de los circuitos de la vieja generación, con una recta muy larga, una de las más largas del país, así que veremos en ese sector si el motor ha mejorado o no, con este nuevo cárter en el cual estuvo trabajando el equipo. Es un circuito, además, en el cual tenes que tener un buen tránsito de trompa, tiene muchas curvas y contra curvas todo el tiempo y donde perdes el hilo de la primer curva, ya se complica para todas las que vienen después. Dan lluvia para todo el fin de semana, así que creo que va a ser importante adaptarse a la pista e ir trabajando minuto a minuto. Confió en que el equipo está muy bien orientado y muy cerca del camino de encontrar el buen funcionamiento. CHER: ¿Qué balance haces de este 2018 dentro de la categoría, teniendo en cuenta que arrancaron con un vehículo nuevo a principio de año? T.U: Las primeras carreras no fueron buenas. Nos sirvieron para ir ganando experiencia y saber en un futuro que cosas no hacer. A partir de que cambiamos de estructura, se empezaron a poner más en foco las cosas. Empezamos a encontrar la senda del camino, logramos una evolución constante, algo muy difícil, pudimos trazarnos metas, objetivos, un trabajo a mediano y largo plazo y los resultados se fueron notando, no solo con mis sensaciones arriba del auto, si no en el propio funcionamiento. Tuvimos buenos parciales que lamentablemente no los pudimos cerrar y la última carrera fue muy buena, en un circuito que es muy importante el chasis. Si tengo que ver la mitad de año en adelante, creo que no pudimos reflejar la realidad del auto, por no tener quizás la suerte o tener la desesperación de tener un resultado sabiendo que el auto está bien y querer demostrarlo, eso a veces te lleva a cometer errores. Pero bueno, sabemos que la realidad del auto está para más, que tuvimos un principio de año bastante complicado y que de mitad de año para adelante se notó una mejoría y ojalá que en las próximas carreras se puedan lograr resultados. CHER: ¿Teniendo en cuenta la evolución del equipo y del auto durante el transcurso del año, ya se viene hablando de lo que puede ser el 2019? T.U: La expectativa hoy por hoy es cerrar bien el año y cerrar también el contrato con Kia. Estamos en charlas, así que por el momento no hay nada definido. Kia está viendo la evolución del auto y eso es bueno CHER: ¿Te exigen buenos resultados para poder continuar? T.U: Al principio se exigía poder tener el auto en término, en pista. Hay que tener en cuenta que el auto se puso en pista al mismo momento en que se presentó en Argentina y bueno no es fácil poder encontrar una continuidad. La situación económica no ayuda mucho, son autos importados con lo cual el precio del dólar influye mucho y la devaluación no ayuda a estas empresas del exterior que hacen inversiones en publicidad y en exposición. Si vemos como ellos tuvieron una imagen en cámara y tuvieron una exposición muy buena que quizás antes no tenían, por ese lado, creo que el año para ellos está por demás de hecho. Ellos estaban por ahí más segmentados en deportes como el polo o el golf, así que el hecho de estar en un deporte mucho más popular como el automovilismo les da una popularidad mucho más importante. CHER: ¿Entonces el 2019, para vos en bastante incierto a esta altura del año? T.U: Sí, es bastante incierto. Tenemos un auto y un equipo montado, pero bueno todavía no está todo definido. CHER: No tuvimos la posibilidad de hablar en su momento de lo que fue el 3er puesto en la carrera de los 1000 km de Buenos Aires a bordo del Torino de la estructura de Esteban Trotta. ¿Contame como viviste toda esa jornada, donde además te toco ser el piloto que cerró la competencia a bordo del auto? T.U: Fue muy bueno el primer trayecto, las primera 30 vueltas que me tocaron. Me gustó porque pude comenzar ahí adelante, hacer muchas vueltas en la punta de la carrera y bueno después tener una muy linda lucha con Canapino, poder seguirlo y entregarle el auto a Ardusso bastante adelante. Federico Perez, también se mostró muy competitivo y bueno sobre el final, el auto había gastado un poco menos de combustible y cuando ya me había relajado, me dijeron que la carrera la iba a terminar yo, así que no entendía mucho, porque en teoría la terminaba Facundo, pero bueno me tocó el último tramo por una cuenta que daba muy justa del combustible y de vueltas y bueno trate de dejar todo y estar a la altura. Entró el Pace Car, quedamos 7mo y a partir de ahí tratamos de dejar todo. Gracias a dios pudimos llegar 4to en pista y no pudimos celebrar el podio en el momento, pero bueno después sancionaron a un piloto por un toque y quedamos en la tercera colocación. La verdad que fue una experiencia inolvidable, porque para mí es mi primer podio en el Turismo Carretara. CHER: ¿En una carrera tan larga, el desgaste físico y mental se sufre mucho? T.U: Es un conjunto de todo. La dirección es muy dura, el pedal del freno también y uno tiene que tratar de dejar todo por la competencia. El que mejor maneja en esas circunstancias difíciles es el que hace la diferencia. CHER: ¿Existe alguna posibilidad de que vuelvas a estar en una categoría del TC en el futuro? T.U: Están muy altos los números para lo que es mi estructura de trabajo. En mi caso no tengo representante, no tengo nada terciarizado como en el caso de otros pilotos y la verdad que me metí en el Turismo Nacional con muchas ganas de representar a la marca Kia y es como que no descanso hasta que el auto pueda funcionar a la perfección. Si llegamos a Rio Cuarto y tenemos un buen resultado voy a estar mucho más tranquilo y quizás con el paso del tiempo si se puede llegar a dar la continuidad con Kia y funcionar bien, la cabeza va a estar un poco más tranquila para poder pensar y armar otro proyecto. Siempre los resultados te llenan de ganas y le dan alegría al equipo.