“Las fallas más comunes son la falta de protecciones en maquinaria y de señalización”

A continuación, la entrevista completa: CHACABUCO EN RED: ¿Qué cuestiones deben llevar adelante las empresas para cuidar a sus trabajadores? DAMIÁN CERRONE: Lo primero que hay que aclarar es el tema de legitimación que maneja el país. Existe una ley de Seguridad e Higiene y después están los decretos reglamentarios y las resoluciones. Dentro de eso, por ley se define qué clase de asesoramiento debe tener cada establecimiento. Por ejemplo, si es un edificio administrativo, recién a partir de los 200 empleados tiene un asesoramiento de seguridad, si es una industria tiene que tener asesoramiento de seguridad y por ejemplo si es un taller mecánico, después de 5 empleados tiene que tener asesoramiento. Si es un emprendimiento agrícola, le corresponde asesoramiento después de 15 empleados. Por otro lado, cada asesoramiento va definido por horas y por cantidad de personal. O sea los establecimientos deben tener a un licenciado en seguridad e higiene o un ingeniero con posgrado en seguridad o técnicos que se hayan recibido anteriormente al año 1987. Estas personas serían las responsables del área, y después están los técnicos que deben estar cada 50 personas que haya fija en el establecimiento. Pero eso varía de acuerdo a las características del establecimiento. No es lo mismo un depósito donde los empleados reciben mercadería y la distribuyen, a una empresa que tiene 30 empleados pero elabora productos químicos. La complejidad es distinta. CHER: ¿Esa ley se cumple en Chacabuco? D.C: Por lo que yo tengo entendido, en su totalidad no se cumple. Por lo general cuando vos tenes auditorías como por ejemplo de la ART, te pueden exigir medidas, pero después el cumplirlas o no es otra cosa. Siempre estás proclive a recibir multas en caso de no cumplir. También existen las inspecciones del ministerio, ya sea por denuncias que pueden venir de los propios trabajadores. Por lo general, las empresas empiezan a tener servicios de seguridad cuando ocurre un accidente, porque le cae una inspección y le ponen multas ya que uno de los requisitos es contar con los servicios de seguridad e higiene. Ahí es donde se empiezan a trabajar todas las cuestiones de seguridad. También están los establecimientos que por ahí no tienen servicio de seguridad, pero se encargan de cuidar a sus empleados. Ninguna empresa quiere tener un accidente, pero es importante tener una persona especializada que trate de mejorar las condiciones. CHER: Cuando contratan a un licenciado de seguridad ¿en que cosas hacen foco en un principio? D.C: Lo primero que uno hace es diagramar un mapa de riesgo e identificación de peligros. Se hacen recorridas por los establecimientos detectando que es lo que puede llegar a ser factible para un accidente. En base a eso se empieza a trabajar con las probabilidades de gravedad. y En base a eso tenes diferentes grados de peligros y tratas en primer término de atacar esos peligros. A parte de la prevención de accidentes, el cuidado está en la prevención de enfermedades laborales. En base a todo esto se arman los planes de trabajo y se comienza con la tarea. Otra pata muy importante en lo que respecta a seguridad, son los trabajos en capacitación. Por un lado se analiza todo lo que es material y por el otro lado, se trabaja con la gente en capacitación de riesgos específicos. También se capacita en primeros auxilios y en accidentes en  itinere (trayecto que hace un empleado al ir y volver de su trabajo). Cuando tenes un accidente itinere estas cubierto por la ART. CHER: ¿Cuáles son las fallas más grandes que viste en los trabajos donde te desempeñaste? D.C: Las fallas más comunes son la falta de protecciones en maquinaria y de señalización. La falta de utilización de elementos de protección personal también son fallas comunes. Muchas veces los empleados son reticentes a utilizar estos elementos, por lo que hay que crear una conciencia de uso con una apropiada capacitación. Hay accidentes que se podrían haber evitado utilizando los elementos de protección personal CHER. ¿Qué pasa cuando se contrata un licenciado que diagrama un mapa como el que vos mencionas y por una cuestión económica o lo que sea, no se puede llevar a cabo? D.C: Muchas veces por cuestiones económicas no se pueden ejecutar los planes que uno hizo, pero se trata de buscar una medida paliativa. Siempre se trata de ir por las cuestiones más importantes, que son las protecciones para el uso de las maquinas o la señalización, pero si no se puede, se acude a los elementos que debe usar el trabajador. El trabajador siempre tiene que ser consciente del peligro que corre en su tarea. CHER: ¿Qué consejos le darías a las empresas que aún no tienen este tipo de servicio? D.C: Lo que recomiendo siempre es, primero, perder el miedo a preguntar. Siempre conviene hacer una consulta y ver cómo está uno desde la parte legal que es muy importante, para ver que le corresponde de acuerdo a las características del establecimiento. De ahí en más, son decisiones del empresariado contratar o no a un profesional, por más que la ley se lo imponga. Pero si por ley, un establecimiento tiene que contar con un profesional en el área y no lo tiene, eso después le puede traer consecuencias económicas o penales en caso de tener un accidente y no estar cumpliendo con la ley.