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El congelamiento de las tarifas de los servicios públicos en la ley de Emergencias que se aprobó en el Congreso había dejado afuera a un sector sensible para la mayoría de los argentinos: el transporte público. En varias localidades bonaerenses y en otras provincias, las subas del combustible impactaron y provocaron que los precios del boleto se incrementaran; en su gran mayoría, los costos superan lo que se paga en la Ciudad de Buenos Aires.
Sin embargo, el gobierno nacional decidió sumarlo al paquete y anunció que los costos del transporte público se mantendrán al valor actual por 120 días en la Ciudad y el Gran Buenos Aires. La decisión será publicada hoy mismo en el Boletín Oficial.
Durante la conferencia de prensa, Meoni explicó que durante ese tiempo se analizará la política de subsidios y que respecto del interior del país “las provincias toman sus medidas, nos estamos reuniendo con ellos, pero no podemos decidir sobre ellos. Nosotros estamos trabajando sobre la base de un costo único de boleto. vamos a establecer un costo de boleto nacional y de costo nacional, estamos trabajando una tarifa plana nacional y que cada municipio y provincia tiene el derecho de asumir si cobra por abajo o por arriba”.
El ministro de Transporte señaló en varias oportunidades que están terminando de sacar un estimación del costo del kilómetro transportado para establecer esa tarifa plana “teniendo en cuenta las regiones y las particularidades” y que eso irá en paralelo a aun “rediseño del sistema SUBE para controlar mejor los subsidios. Vamos a extenderlo a todo el país y vamos a subsidiar a los pasajeros no a las empresas de transporte”
Un dato a tener en cuenta es que el congelamiento de 120 días se realizaría por uno similar en los combustibles. Por lo menos así lo dieron a entender Meoni y el Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero. “La medida que tomó el Presidente respecto del no aumento de combustibles en este periodo también impacta de manera importante sobre las empresas transportadoras de personas con lo cual sus costos no van a tener un impacto mayor”, señaló Meoni. Por su parte, en la misma línea, Cafiero dijo que “gran parte de la estructura de costos está estable porque no han subido los combustibles hay un gran incentivo para que esa estructura de costos no se mueva demasiado”.
FUENTE: INFOBAE
