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Como una secuencia que comenzó con la pandemia, el transporte de pasajeros en colectivo cuenta cada vez con menos servicios, y las perspectivas son que la reducción de horarios continúe. Una muestra de esto es que, actualmente, para viajar de Chacabuco a La Plata solamente se cuenta con cuatro horarios en un solo día y dos o tres en los restantes. También hay menos servicios a Buenos Aires, lo mismo que a las vecinas ciudades de Chivilcoy y Junín.
La conexión con la capital provincial es solamente a través de Transporte Automotores La Plata (TALP). En la Terminal de Ómnibus se recordó que antes de 2020, o sea, previamente a la pandemia, en algunos días existían trece servicios que iban y venían de La Plata. Luego de la crisis sanitaria las actividades se retomaron de manera muy lenta y con menos frecuencias.
Las reducciones de servicios continuaron en los años siguientes y en el verano pasado se llegó a la situación de que diariamente, para ir a Chivilcoy y a La Plata, había solamente dos horarios.
La situación no es muy distinta en la actualidad, pues hay dos, tres o cuatro servicios según los días. Las cuatro frecuencias diarias existen nada más que los lunes, en los horarios de 1.20, 2.20, 8.00 y 14.40. En tanto, de martes a jueves se puede viajar a las 2.20 o a las 14.40; los viernes a las 2.20, 8.00 y 14.40; los sábados a las 2.20, 8.25 y 14.40, y los domingos a las 14.40 y 19.25. Para regresar de La Plata a Chacabuco hay tres servicios los lunes (a las 6.30, 11.30 y 17.00), dos de martes a jueves (11.30 y 17.00), cuatro los viernes (6.30, 13.30, 17.00 y 19.00), dos los sábados (5.45 y 16.00) y tres los domingos (6.45, 11.30 y 16.00).
TALP también tiene entre dos y tres servicios diarios para viajar a Chivilcoy y a Junín, y entre dos y cuatro para regresar de esas ciudades.
Los pasajes a La Plata tienen un costo de 25.400 pesos, mientras que el boleto a Chivilcoy cuesta 4.300 y a Junín 5.500 pesos.
El problema para ir o volver de Junín
Así como hay pocos servicios para ir o volver de Chivilcoy, también es complicado viajar en ómnibus a Junín. En efecto, a pesar de que hay tres empresas que realizan el recorrido, para llegar a la vecina ciudad solamente hay un servicio a la mañana, y sale de Chacabuco a las 11.55.
A su vez, no hay horarios para regresar de Junín por la noche, pues el último servicio del día sale a las 18.30 y el siguiente recién parte a las 2.45 de la jornada siguiente.
En tanto, Pullman General Belgrano (Flecha Bus) y Condor-Estrella cuentan con once frecuencias diarias hacia y desde Buenos Aires, con pasajes que cuestan 20.500 o 25.000 pesos, según el tipo de servicio. El costo de los pasajes de esas empresas a Junín cuestan 6.500 u 8.500 pesos.
Reclamo en Junín contra TALP y Pullman
En estos días, el bloque de concejales de Juntos por el Cambio de Junín presentó un proyecto en el que solicita la urgente intervención de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) por inquietudes recibidas contra las empresas Pullman General Belgrano y TALP. Según detallan los ediles, los reclamos más frecuentes tienen que ver con “demoras injustificadas” en los servicios, así como “cancelaciones sin aviso previo, falta de reembolsos y ausencia de información clara por parte de las compañías”.
Los concejales plantearon que, ante estas situaciones, los usuarios suelen verse afectados “por la imposibilidad de acceder a sus destinos por motivos laborales, médicos o personales, lo cual constituye una vulneración a sus derechos como consumidores”.
